Turcja z impetem wkracza do elity światowych hubów logistycznych. Na początku 2026 r. Turkish Airlines ogłosiły plan budowy największego terminalu cargo na świecie – inwestycję wartą około 100 mld tureckich lir (~2,3 mld USD), która ma umocnić rolę Turcji jako globalnego centrum logistycznego.

To wydarzenie może mieć realny wpływ na układ sił w międzynarodowym transporcie lotniczym, zarówno dla przewoźników, jak i firm korzystających z usług cargo. Nowy terminal to także wyraźny sygnał, że rynek wchodzi w kolejną fazę dynamicznych zmian. Sprawdź, co to oznacza dla globalnych łańcuchów dostaw i dlaczego warto śledzić ten kierunek rozwoju.

Ambitna inwestycja – skala i cele

Projekt zakłada wzniesienie ultra-nowoczesnego kompleksu cargo wraz z obiektem cateringowym dla linii lotniczych na terenie Istanbul Airport (IST) – lotnisku, które już dziś jest jednym z najważniejszych węzłów przewozów towarowych w Europie i na świecie.

Nowa infrastruktura ma powiększyć istniejące możliwości terminalowe i umożliwić obsługę nawet 4,5 mln ton towarów rocznie. Jeśli cel ten zostanie osiągnięty, lotnisko dołączy do największych globalnych hubów cargo, takich jak Hong Kong czy Memphis.

Inwestycja to również ogromny impuls technologiczny. Zaawansowane systemy automatyzacji, robotyka magazynowa, inteligentne zarządzanie ładunkami oraz integracja cyfrowa mają stanowić o przewadze operacyjnej nowego obiektu.

Geostrategiczne znaczenie Turcji

Turcja od lat rozwija swoją pozycję jako most między Azją, Europą i Bliskim Wschodem. Dzięki położeniu pomiędzy trzema kontynentami oraz intensywnej rozbudowie infrastruktury lotniczej, Istanbul Airport stał się liderem europejskiego rynku cargo, obsługując prawie 2 mln ton towarów rocznie w 2024 r. Notując przy tym olbrzymi wzrost, bo 40 proc. r/r.

Obecna inwestycja wpisuje się w strategię długoterminową Turkish Airlines – tzw. Vision 2033 – zakładającą m.in. wzmocnienie transportu towarowego oraz rozwój globalnej sieci cargo, która w przyszłości ma znaleźć się w ścisłej światowej czołówce.

Wzrost konkurencji w segmencie globalnym

Dotychczas dominujące ośrodki frachtu lotniczego, takie jak Hong Kong, Memphis (FedEx), Louisville (UPS) czy Dubaj, stoją teraz przed mocnym konkurentem. Nowy hub w Turcji nie tylko zwiększy przepustowość rynku, ale także może przejąć część ruchu tranzytowego obsługiwanego dotąd przez inne porty.

W szczególności przewoźnicy i operatorzy logistyczni obsługujący ładunki między Azją a Europą mogą zyskać na krótszych czasach tranzytu i efektywniejszym rozkładzie połączeń dzięki centralizacji operacji w Istambule.

Korzyści dla handlu e-commerce i łańcuchów dostaw

Rosnące zapotrzebowanie na szybką dostawę towarów – zwłaszcza w handlu elektronicznym – wymaga coraz sprawniejszych i bardziej wyspecjalizowanych hubów cargo. Terminal tej skali może oferować przewagę konkurencyjną operatorom logistycznym, oferując szybszy czas obsługi przesyłek, technologię automatyzacji i większe możliwości konsolidacji ładunków.

Co istotne, takie inwestycje odpowiadają na potrzeby rynku, gdzie liczy się nie tylko czas transportu, ale również elastyczność w obsłudze dużych wolumenów i przesyłek ekspresowych. Można się spodziewać, że Istanbul stanie się jednym z wiodących punktów przeładunkowych dla rosnącego strumienia paczek e-commerce między Azją a Europą.

Wzmocnienie roli Turcji jako regionalnego centrum logistycznego

Dla światowych firm transportowych i producentów Turcja może stać się jeszcze atrakcyjniejszym partnerem, umożliwiając dostęp do szerokiej siatki połączeń cargo obejmującej Europę, Azję i Bliski Wschód. To z kolei może przełożyć się na zwiększone inwestycje w regionalne usługi logistyczne i rozbudowę lokalnych łańcuchów dostaw.

W praktyce oznacza to także większą dostępność nowych tras, większą liczbę połączeń i potencjalnie bardziej konkurencyjne warunki przewozu dla firm eksportujących oraz importujących towary. Dla wielu branż – od automotive po farmację – Turcja może stać się logistycznym „gateway” do obsługi rynków wschodzących.

Wyzwania i perspektywy

Realizacja projektu tej skali rodzi wiele wyzwań. Inwestycja wymaga zarówno dużych środków finansowych, jak również sprawnej integracji technologii oraz zarządzania ogromnym wolumenem ruchu. Ponadto konkurencja między hubami cargo może prowadzić do presji na ceny i marże w branży, szczególnie w krótkim okresie.

Jednak patrząc długofalowo, inwestycja Turkish Airlines ma potencjał, by przekształcić globalny krajobraz frachtu lotniczego, zwiększając udział Turcji jako kluczowego gracza w logistyce międzynarodowej.

Zmiana na globalnej mapie frachtu lotniczego

Projekt największego terminalu cargo na świecie, realizowany przez Turkish Airlines w Turcji, to jedno z najważniejszych wydarzeń na rynku frachtu lotniczego w ostatnich latach. Zwiększona przepustowość, zaawansowane technologie i geostrategiczne położenie mogą przyciągnąć nowych graczy i obroty towarowe, wzmacniając pozycję Turcji jako globalnego hubu logistycznego.

Dla firm działających w międzynarodowym handlu to jasny sygnał, że fracht lotniczy będzie rozwijał się jeszcze szybciej, a konkurencja między hubami przełoży się na nowe możliwości transportowe. W Cargo Move pomagamy klientom korzystać z tych zmian, oferując kompleksową obsługę frachtu lotniczego, szybkie wyceny oraz sprawdzone rozwiązania dopasowane do potrzeb biznesu.

Jeśli planujesz transport lotniczy lub szukasz partnera, który bezpiecznie przeprowadzi Twoje ładunki przez globalną sieć cargo – skontaktuj się z Cargo Move i sprawdź, jak możemy wesprzeć Twój łańcuch dostaw.

Źródła: