Ubezpieczenie Cargo a ryzyko wojenne. Czy ładunek płynący przez Kanał Sueski i Zatokę Perską jest chroniony?

Rosnące znaczenie ryzyk geopolitycznych w transporcie morskim powoduje, że importerzy powinni zwracać szczególną uwagę na zakres ochrony ubezpieczeniowej swoich ładunków. Samo posiadanie polisy Cargo w wariancie All Risks nie oznacza…

Czytaj dalejUbezpieczenie Cargo a ryzyko wojenne. Czy ładunek płynący przez Kanał Sueski i Zatokę Perską jest chroniony?

OC spedytora (OCS). Za co odpowiada spedytor i jak Cargo Move zabezpiecza ryzyka logistyczne?

W międzynarodowej spedycji transport towaru jest wynikiem współpracy wielu przedsiębiorstw. W realizacji jednego zlecenia mogą uczestniczyć armatorzy, przewoźnicy drogowi, operatorzy intermodalni, terminale kontenerowe, magazyny i agencje celne.Za zaplanowanie i skoordynowanie…

Czytaj dalejOC spedytora (OCS). Za co odpowiada spedytor i jak Cargo Move zabezpiecza ryzyka logistyczne?

Ubezpieczenie cargo. Jak skutecznie zabezpieczyć towar podczas transportu międzynarodowego?

Międzynarodowy transport towarów jest nieodłącznym elementem handlu zagranicznego. Każdego dnia tysiące kontenerów przemieszczają się pomiędzy portami, terminalami i magazynami na całym świecie. Pomimo rozwoju technologii i coraz wyższych standardów bezpieczeństwa…

Czytaj dalejUbezpieczenie cargo. Jak skutecznie zabezpieczyć towar podczas transportu międzynarodowego?

OC przewoźnika drogowego umownego (OCPDU). Jak działa i przed jakimi ryzykami chroni?

Organizacja transportu drogowego coraz częściej opiera się na współpracy pomiędzy firmami logistycznymi a niezależnymi przewoźnikami. Przedsiębiorstwo przyjmujące zlecenie od klienta nie zawsze wykonuje przewóz własnym pojazdem. Może powierzyć jego realizację…

Czytaj dalejOC przewoźnika drogowego umownego (OCPDU). Jak działa i przed jakimi ryzykami chroni?

Mango, ananasy i inne owoce w puszkach. Logistyka indyjskich przetworów spożywczych

Owoce przetworzone trafiają do sklepów przez cały rok, niezależnie od sezonu zbiorów w kraju pochodzenia. Za ich dostępnością stoi rozbudowany łańcuch dostaw, łączący plantacje, zakłady przetwórcze, magazyny i porty morskie.…

Czytaj dalejMango, ananasy i inne owoce w puszkach. Logistyka indyjskich przetworów spożywczych

Indyjskie chemikalia w drodze do Polski. Jak zaplanować transport i uniknąć problemów?

Zakup chemikaliów od indyjskiego producenta bywa atrakcyjną alternatywą dla dostaw z Europy. Jednak cena samego produktu nie przesądza o opłacalności transakcji. Do kosztów trzeba doliczyć transport, należności celno-podatkowe czy ubezpieczenie.Jak…

Czytaj dalejIndyjskie chemikalia w drodze do Polski. Jak zaplanować transport i uniknąć problemów?

Transport morski bawełny i przędzy z Indii – jak zaplanować import do Polski?

Indie należą do najważniejszych producentów bawełny na świecie, a rozbudowany przemysł włókienniczy sprawia, że kraj ten jest również ważnym dostawcą przędzy. Surowce trafiają między innymi do polskich firm produkujących odzież,…

Czytaj dalejTransport morski bawełny i przędzy z Indii – jak zaplanować import do Polski?

Kamień naturalny kontra sztuczne zamienniki. Jak cła i handel międzynarodowy zmieniają rynek?

Marmur czy granit kojarzą się z trwałością i prestiżem, dlatego mają duże grono zwolenników. Na rynku pojawiła się jednak silna konkurencja w postaci sztucznych wyrobów, które mają podobny wygląd do…

Czytaj dalejKamień naturalny kontra sztuczne zamienniki. Jak cła i handel międzynarodowy zmieniają rynek?

Marmur i granit z Portugalii. Jak bezpiecznie sprowadzić kamień naturalny do Polski?

Portugalia wielu osobom kojarzy się przede wszystkim z oceanem, turystyką i winem. Tymczasem od wielu lat jest również jednym z najważniejszych producentów kamienia naturalnego w Europie. Marmur z regionu Alentejo…

Czytaj dalejMarmur i granit z Portugalii. Jak bezpiecznie sprowadzić kamień naturalny do Polski?

Więcej towaru w jednym transporcie. Jak short shipping obniża koszt przewozu ciężkich ładunków

Nie zawsze najważniejszym parametrem w transporcie jest odległość. W przypadku ciężkich produktów znacznie większe znaczenie ma to, ile towaru można przewieźć podczas jednego transportu. Kilka dodatkowych ton ładunku może przełożyć…

Czytaj dalejWięcej towaru w jednym transporcie. Jak short shipping obniża koszt przewozu ciężkich ładunków

Święty spokój z Francją. Jak uniknąć utrudnień i opóźnień w dostawach

Hiszpania i Portugalia należą do najważniejszych partnerów handlowych Polski. Importujemy stamtąd żywność, ceramikę, kamień naturalny, chemię, komponenty dla przemysłu czy wyroby stalowe. Dla wielu firm logistycznych dużym wyzwaniem jest kraj,…

Czytaj dalejŚwięty spokój z Francją. Jak uniknąć utrudnień i opóźnień w dostawach

Import z USA transportem morskim – specyfika rynku, porty i organizacja dostaw

Stany Zjednoczone to największa gospodarka świata i czołowy eksporter. Różnorodność wytwarzanych tam towarów sprawia, że przedsiębiorcy często kierują wzrok właśnie za Atlantyk. Amerykański rynek to interesująca propozycja dla sektora MŚP,…

Czytaj dalejImport z USA transportem morskim – specyfika rynku, porty i organizacja dostaw

Import części samochodowych do Polski transportem morskim: porty, procedury, koszty

Kontenery wypełnione elementami zawieszenia, elektroniką czy częściami blacharskimi regularnie trafiają do polskich portów. Importerzy coraz częściej zamawiają towary bezpośrednio od producentów z odległych krajów, szukając lepszych cen i szerszego wyboru…

Czytaj dalejImport części samochodowych do Polski transportem morskim: porty, procedury, koszty