Mango, ananasy i inne owoce w puszkach. Logistyka indyjskich przetworów spożywczych

Owoce przetworzone trafiają do sklepów przez cały rok, niezależnie od sezonu zbiorów w kraju pochodzenia. Za ich dostępnością stoi rozbudowany łańcuch dostaw, łączący plantacje, zakłady przetwórcze, magazyny i porty morskie.…

Czytaj dalejMango, ananasy i inne owoce w puszkach. Logistyka indyjskich przetworów spożywczych

Indyjskie chemikalia w drodze do Polski. Jak zaplanować transport i uniknąć problemów?

Zakup chemikaliów od indyjskiego producenta bywa atrakcyjną alternatywą dla dostaw z Europy. Jednak cena samego produktu nie przesądza o opłacalności transakcji. Do kosztów trzeba doliczyć transport, należności celno-podatkowe czy ubezpieczenie.Jak…

Czytaj dalejIndyjskie chemikalia w drodze do Polski. Jak zaplanować transport i uniknąć problemów?

Import płatków ziemniaczanych spoza UE. Odprawa celna i kontrola jakości w systemie Single Window

Jak przeprowadzić import płatków ziemniaczanych do Polski, gdy pojawiają się problemy z dokumentacją wymaganą do kontroli jakości handlowej? Z takim wyzwaniem zmierzył się zespół Cargo Move podczas realizacji zlecenia dla…

Czytaj dalejImport płatków ziemniaczanych spoza UE. Odprawa celna i kontrola jakości w systemie Single Window

Transport morski bawełny i przędzy z Indii – jak zaplanować import do Polski?

Indie należą do najważniejszych producentów bawełny na świecie, a rozbudowany przemysł włókienniczy sprawia, że kraj ten jest również ważnym dostawcą przędzy. Surowce trafiają między innymi do polskich firm produkujących odzież,…

Czytaj dalejTransport morski bawełny i przędzy z Indii – jak zaplanować import do Polski?

Marmur i granit z Portugalii. Jak bezpiecznie sprowadzić kamień naturalny do Polski?

Portugalia wielu osobom kojarzy się przede wszystkim z oceanem, turystyką i winem. Tymczasem od wielu lat jest również jednym z najważniejszych producentów kamienia naturalnego w Europie. Marmur z regionu Alentejo…

Czytaj dalejMarmur i granit z Portugalii. Jak bezpiecznie sprowadzić kamień naturalny do Polski?

Polskie porty rosną w siłę. Gdańsk morską bramą Europy Środkowo-Wschodniej

Polskie porty morskie rozwijają się w imponującym tempie i coraz śmielej konkurują z największymi ośrodkami logistycznymi na kontynencie. Najlepszym dowodem są kolejne rekordy przeładunków, miliardowe inwestycje oraz rosnąca liczba bezpośrednich…

Czytaj dalejPolskie porty rosną w siłę. Gdańsk morską bramą Europy Środkowo-Wschodniej

Więcej towaru w jednym transporcie. Jak short shipping obniża koszt przewozu ciężkich ładunków

Nie zawsze najważniejszym parametrem w transporcie jest odległość. W przypadku ciężkich produktów znacznie większe znaczenie ma to, ile towaru można przewieźć podczas jednego transportu. Kilka dodatkowych ton ładunku może przełożyć…

Czytaj dalejWięcej towaru w jednym transporcie. Jak short shipping obniża koszt przewozu ciężkich ładunków

Święty spokój z Francją. Jak uniknąć utrudnień i opóźnień w dostawach

Hiszpania i Portugalia należą do najważniejszych partnerów handlowych Polski. Importujemy stamtąd żywność, ceramikę, kamień naturalny, chemię, komponenty dla przemysłu czy wyroby stalowe. Dla wielu firm logistycznych dużym wyzwaniem jest kraj,…

Czytaj dalejŚwięty spokój z Francją. Jak uniknąć utrudnień i opóźnień w dostawach